Alonso primero hoy en Jerez en su último día antes de que de comienzo el mundial.

Segunda jornada de test de Fórmula Uno en Jerez con cuatro equipos hoy dada la incorporación de Mclaren, excelente temperatura en el ambiente y de nuevo la presencia en pista de Fernando Alonso y Lewis Hamilton que coincidían de nuevo en la pista jerezana. En el caso de Alonso, último día de entrenamientos ya que mañana le sustituirá su compañero Nelson Piquet.

Hasta justo las 16.57 hrs la legalidad o nodel difusor del Brawn Gran Prix pilotadodurante la mañana por Barrichello y Jenson Button por la tarde, estaba en entre dicho. Y es que el brasileño marcaba durante la mañana un tiempo de 1.18.398 que era de lejos el mejor tiempo hasta ahora registrado por un monoplaza de 2009 en lo que llevamos de test en esta pista. Fernando Alonso, hasta esa hora, había marcado un tiempo de 1.19.334 (2º mejor tiempo) que mejoraba su marca personal en este 2009 (1.19.819) pero que se quedaba ¡ a todo un segundo! del de Barrichello hoy.

Los comentarios y los recelos en el ambiente por tanto apuntaban al difusor del Brawn GP como el “culpable” de que tanto Barrichello como Button (este último en tan sólo 9 vueltas lograba rodar en 1.18) hubieran conseguido unos registros tan rápidos. Pero las sospechan se disipaban justo a esa hora (16.57 horas, tres minutos antes del fin de la sesión), vuelta 98 para el español que volaba sobre la pista jerezana y lograba batir el tiempo de Barrichello ante la sorpresa general.

Alonso pues, se despedía de Jerez con un sorprendente y rapidísimo crono de 1.18.343 que mejoraba su tiempo de hoy en un segundo y en 55 milésimas el de Barrichello, le daba el mejor tiempo absoluto de cuantos test se han celebrado este año y, evidentemente, consigue de paso meter miedo a sus rivales por cuanto el Renault parece listo para afrontar con garantías el primer Gran Premio del año. Por otra parte, comentar que la igualdad hasta justo el final había sido la tónica del día, ya que tanto Hamilton, como Alonso y Rosberg, marcaban tiempos parejos y con facilidad en torno al 1.19. Como incidencias de la sesión, sólo hubo una bandera roja cuando el Brawn de Button se paraba por la tarde después de pasar la curva Peluqui y ya no saldría más.

Por su parte, el británico Hamilton protagonizaba de nuevo una excursión a la grava a gran velocidad, curiosamente en la curva donde ayer lo hacía Alonso, aunque para su beneficio, lograba controlar el monoplaza –que hizo toda la parabólica por la grava- hasta retornar a la pista por la curva Ángel Nieto, dándose la circunstancia de que el piloto español, que venía por detrás, tuvo que levantar el pie del acelerador para no embestir al Mclaren de Hamilton en dicho punto. Circuito de Jerez