La temporada 2018 del International GT Open finalizó este fin de semana pasado en Barcelona con Fran Rueda y Andrés Saravia como subcampeones, Marcio Basso como tercer clasificado Amateur y el equipo BMW Team Teo Martín de nuevo en el podio general final con un tercer puesto.
Las jornadas de entrenamientos del jueves y de libres del viernes sirvieron a los pilotos para trabajar al máximo en el setup del coche de cara a la primera sesión de clasificación el sábado.
Los protagonistas en la primera clasificación fueron Lourenço Beirao, Andrés Saravia y Marcio Basso. El guatemalteco fue decimosexto con el portugués vigésimosegundo y el brasileño como quinto mejor Amateur en parrilla.
En carrera, Saravia y Rueda contaban con 15 segundos de hándicap en boxes y la remontada, en un trazado en el que no siempre es fácil adelantar, fue complicada mientras que por detrás Beirao perdía una posición en la salida y Basso aguantaba como quinto Amateur.
Tras las paradas en boxes Rueda regresó a pista en penúltima posición mostrando un gran ritmo y logró remontar hasta la duodécima plaza en carrera, una actuación que no pudo ser recompensada con puntos y que les situó a 8 puntos del título con 15 en juego para la última carrera.
Por detrás, Juan Cruz también avanzó tras salir de boxes y cruzó la meta en decimocuarta posición mientras que Guilherme Salas llevó el BMW M6 GT3 hasta la segunda plaza Amateur.
El domingo, la clasificación se celebró con Juan Cruz, Fran Rueda y Guilherme Salas como protagonistas con una gran Pole para el español, la cuarta del año que ponía más suspense a la lucha por el título, un increíble tercer puesto para el joven brasileño y el argentino saldría decimocuarto.
En la salida Rueda mantuvo el liderato, consciente de los diez segundos de handicap que tenía en la parada y comenzó a imponer su ritmo pero un Safety Car por accidente de Marcio Basso y la posterior resalida le dieron la oportunidad a Giovanni Venturini de superarle antes de las paradas mientras que por detrás Juan Cruz era undécimo.
Una vez concluidas las paradas y con 20 minutos de carrera por delante, Lourenço Beirao recibió un toque de otro piloto que le hizo abandonar cuando peleaba por posiciones de prestigio mientras que Andrés Saravia intentó hasta la última vuelta pelear por el podio aunque finalmente cruzó la meta cuarto confirmando el subcampeonato de pilotos.
Las jornadas de entrenamientos del jueves y de libres del viernes sirvieron a los pilotos para trabajar al máximo en el setup del coche de cara a la primera sesión de clasificación el sábado.
Los protagonistas en la primera clasificación fueron Lourenço Beirao, Andrés Saravia y Marcio Basso. El guatemalteco fue decimosexto con el portugués vigésimosegundo y el brasileño como quinto mejor Amateur en parrilla.
En carrera, Saravia y Rueda contaban con 15 segundos de hándicap en boxes y la remontada, en un trazado en el que no siempre es fácil adelantar, fue complicada mientras que por detrás Beirao perdía una posición en la salida y Basso aguantaba como quinto Amateur.
Tras las paradas en boxes Rueda regresó a pista en penúltima posición mostrando un gran ritmo y logró remontar hasta la duodécima plaza en carrera, una actuación que no pudo ser recompensada con puntos y que les situó a 8 puntos del título con 15 en juego para la última carrera.
Por detrás, Juan Cruz también avanzó tras salir de boxes y cruzó la meta en decimocuarta posición mientras que Guilherme Salas llevó el BMW M6 GT3 hasta la segunda plaza Amateur.
El domingo, la clasificación se celebró con Juan Cruz, Fran Rueda y Guilherme Salas como protagonistas con una gran Pole para el español, la cuarta del año que ponía más suspense a la lucha por el título, un increíble tercer puesto para el joven brasileño y el argentino saldría decimocuarto.
En la salida Rueda mantuvo el liderato, consciente de los diez segundos de handicap que tenía en la parada y comenzó a imponer su ritmo pero un Safety Car por accidente de Marcio Basso y la posterior resalida le dieron la oportunidad a Giovanni Venturini de superarle antes de las paradas mientras que por detrás Juan Cruz era undécimo.
Una vez concluidas las paradas y con 20 minutos de carrera por delante, Lourenço Beirao recibió un toque de otro piloto que le hizo abandonar cuando peleaba por posiciones de prestigio mientras que Andrés Saravia intentó hasta la última vuelta pelear por el podio aunque finalmente cruzó la meta cuarto confirmando el subcampeonato de pilotos.


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