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El ingeniero suizo Mario Illien y su empresa Ilmor son favoritos para recibir el encargo de construir el motor único planeado para la Fórmula 1, según publica la revista alemana Auto, motor und sport. «A corto plazo consideramos un ocho cilindros con más de tres litros de cilindrada. El número de revoluciones podría estar entre 13.500 y 14.000 por minuto, lo que daría de 680 a 700 caballos de fuerza», explicó Illien su idea del «motor ideal».
La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) dará a conocer el viernes a cuál de las cinco empresas que se presentaron a la licitación se asignará el encargo. El Consejo Mundial de la FIA debe todavía decidir en su sesión del 12 de diciembre si los equipos en el futuro deberán correr con un motor único.
El presidente de la FIA, Max Mosley, es el principal partidario de un motor único para reducir costes. La federación puso para ello un límite de cinco millones de euros (6,4 millones de dólares) por equipo. Los seis fabricantes no han hecho hasta ahora propuesta alguna. Actualmente para el 2009 están planeados 25 motores a un coste de 10 millones de euros por equipo.
Cinco empresas (Ilmor, Cosworth, Mecachrome, Zytek y Judd) se presentaron a la licitación de la FIA. Según publica Auto, motor und sport, todo favorece a la empresa de Illien. El fabricante hizo los motores Mercedes con que McLaren-Mercedes se alzó con los títulos mundiales de 1998 y 1999.
Ilmor es el actual proveedor de los motores únicos para la categoría Indy estadounidense. En vista del poco tiempo de desarrollo que falta hasta el 2010, Illien propuso un coche de ocho cilindros para la Fórmula 1. Considera que un motor de ese tipo puede soportar seis fines de semana de Gran Premio. Agencia
El ingeniero suizo Mario Illien y su empresa Ilmor son favoritos para recibir el encargo de construir el motor único planeado para la Fórmula 1, según publica la revista alemana Auto, motor und sport. «A corto plazo consideramos un ocho cilindros con más de tres litros de cilindrada. El número de revoluciones podría estar entre 13.500 y 14.000 por minuto, lo que daría de 680 a 700 caballos de fuerza», explicó Illien su idea del «motor ideal».
La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) dará a conocer el viernes a cuál de las cinco empresas que se presentaron a la licitación se asignará el encargo. El Consejo Mundial de la FIA debe todavía decidir en su sesión del 12 de diciembre si los equipos en el futuro deberán correr con un motor único.
El presidente de la FIA, Max Mosley, es el principal partidario de un motor único para reducir costes. La federación puso para ello un límite de cinco millones de euros (6,4 millones de dólares) por equipo. Los seis fabricantes no han hecho hasta ahora propuesta alguna. Actualmente para el 2009 están planeados 25 motores a un coste de 10 millones de euros por equipo.
Cinco empresas (Ilmor, Cosworth, Mecachrome, Zytek y Judd) se presentaron a la licitación de la FIA. Según publica Auto, motor und sport, todo favorece a la empresa de Illien. El fabricante hizo los motores Mercedes con que McLaren-Mercedes se alzó con los títulos mundiales de 1998 y 1999.
Ilmor es el actual proveedor de los motores únicos para la categoría Indy estadounidense. En vista del poco tiempo de desarrollo que falta hasta el 2010, Illien propuso un coche de ocho cilindros para la Fórmula 1. Considera que un motor de ese tipo puede soportar seis fines de semana de Gran Premio. Agencia
Como sigan imponiendo medidas tan absurdas (entre lo del motor único y el sistema de puntuación de medallas) se van a cargar la esencia de la F1. Espero que semejantes medidas no lleguen a implantarse.
ResponderEliminarYo tenia la esperanza de que la idea esta del motor unico no se llevara a cabo pero viendo que ya han hecho la licitación para el concurso me da que esto va muy en serio.
ResponderEliminarComo alguien no ponga algo de cordura en todo esto, Max y Bernie se van a cargar la esencia de la Formula 1 y si no al tiempo.
ResponderEliminarVaya ideas, si siguen así la F1 no va a ser lo que era ni por asomo. Saludos
ResponderEliminarIllien es el suministrador de motores para la Fórmula Indy. ¡Qué bonito! ver si la F1 acaba como la Indy, hundida y desprestigiada. Si seguimos así preparaos para que lo más cool en Europa sea el WTCC.
ResponderEliminarVamos que de esto del motor único no nos salvamos, en el 2010 veremos a un Ferrari con un propulsor Ilmor V8, ver para creer. Me podria haber imaginado mil cosas para el futuro de la F1 pero esto jamás. Saludos.
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