Análisis de Pat Symonds antes de la carrera del fin de semana.

Nelson anotó el primer podio del equipo en Alemania. El equipo debe estar encantado... Obviamente terminar el los puntos siempre es bienvenido. Durante el campeonato parece que hemos estado haciendo promesas sobre el coche y que las hemos incumplido, y, aunque la suerte ha sido importante en este resultado, sentimos que esto hace justicia ya que en las últimas carreras la suerte no ha estado en nuestro camino. Es grande para Nelson ha tenido una primera mitad de año muy complicada, y seguramente esto sera decisivo para él. Pero, tenemos que ser realistas, todavía tenemos una lucha dura delante de nosotros, Toyota y Red Bull son todavía muy competitivos tenemos que seguir trabajando mucho, al menos hemos agarrado unos buenos puntos, y el funcionamiento del coche debería permitirnos luchar por la cuarta posición en el campeonato. ¿Ayudado el podio a la moral del equipo? Pienso que ha estimulado a cada uno de los que componemos el equipo, es siempre agradable tener un resultado bueno. Pero el equipo es bastante analítico aceptamos que el coche necesita la suerte para conseguir una segunda plaza, y sabemos que si somos realistas nuestro desafío debe ser luchar con BMW, y esto es lo que debemos alcanzar. Fernando tuvo una carrera agitada, la suerte no estuvo de su parte. Haga un resumen del fin de semana... Fue una carrera complicada para Fernando. Además nosotros no habíamos conseguido lo mejor del coche a lo largo del fin de semana, no era fácil de conducir, era muy complicado ponerse al rebufo de los demás monoplazas. Nelson tuvo la fortuna de su parte, en cambio nada pareció ir de cara para Fernando. Estoy seguro que él volverá más fuerte en Hungría. Sabemos lo que el coche puede hacer y sabemos lo que Fernando puede hacer. ¿Mirando a la carrera de este fin de semana, que puede decirnos sobre Hungaroring? Es una pista difícil, a menudo esta bastante sucia el primer día de práctica libre. En términos aerodinámicos es una pista de mucha resistencia, los neumáticos sufren mucho debido a la tracción necesaria a la salida de las curvas lentas. La naturaleza apretada y tortuosa de la pista hace el adelantamiento sumamente complicado.

Fuente y Foto: ING Renault F1 Team