BMW-Sauber previo GP de Gran Bretaña

La temporada de Fórmula Uno llega a la mitad de su camino el 6 de julio con un verdadero clásico del calendario: el British Grand Prix en Silverstone. El BMW Sauber F1 Team confía en que los tres días de la prueba en este desafiante circuito de Northamptonshire le ayudará a volver a casa con un mejor resultado que en su última salida en el Gran Premio de Francia. Silverstone cuenta con unas curvas de media y alta velocidad, por lo que el buen equilibrio aerodinámico es siempre una de las cuestiones clave aquí. El equipo BMW Sauber llega a Silverstone segundo en el Campeonato de Constructores, y con Robert Kubica y Nick Heidfeld segundo y quinto en la clasificación de los pilotos. El mismo fin de semana que Kubica y Heidfeld estarán luchando por los puntos del campeonato en Silverstone, Manchester dará la bienvenida al Pit Lane Park de BMW Sauber F1 Team. Este parque temático de alta tecnología estará abierto a los visitantes de forma gratuita. El parque registró más de 300000 visitantes durante su gira 2007. Nick Heidfeld: “En la entrada principal de Silverstone hay un letrero diciendo ‘Home of British Motor Racing’, y realmente resume la atmósfera aquí. Esta clásica pista se ha mantenido fiel a sus raíces. Realmente tiene carácter, lo que me gusta. Hay un montón de grandes secciones de alta velocidad, y algunas curvas memorables como las combinaciones Stowe, Copse y Beckets. Además, siempre se puede contar con los espectadores británicos para crear un ambiente especial. Los británicos son muy aficionados a las carreras, y están muy informados. Espero que podamos dar un buen espectáculo para ellos. ” Robert Kubica: “Silverstone tiene una gran historia y es una muy buena pista. Es muy importante tener una buena downforce, especialmente en los tramos de alta velocidad del primer sector. Más tarde, en al final de la pista tiene algunas curvas de baja velocidad. Desde la perspectiva del piloto, el circuito es una buena combinación que requiere un montón de diferentes necesidades. Las condiciones de viento son siempre un gran factor, y pueden tener bastante efecto en el coche en el primer sector. Por otra parte, el tiempo es siempre impredecible, pero he estado en Silverstone tres o cuatro veces en las carreras y nunca he tenido lluvia. Por lo tanto, vamos a esperar y ver. ” Mario Theissen, BMW Motorsport Director: “Silverstone es una cita clásica en el calendario y atrae a unos aficionados muy especiales. Muchos de los entusiastas que vienen aquí están menos interesados en las personalidades y el espectáculo y más en el deporte en sí. El equipo ha estado probando en Silverstone esta semana. Tanto Robert como Nick han estado trabajando en los reglajes para el Gran Premio. Después de un fin de semana difícil en Magny Cours, esperamos volver a nuestros resultados habituales en Silverstone.” “Para el Grupo BMW, Gran Bretaña es el único mercado con centros de producción para todas tres de marcas: el MINI se construye en Oxford, Rolls-Royce en Goodwood, los motores de los automóviles BMW se construyen en Hams Hall, y la planta de Swindon es el principal proveedor de MINI carroceria. Después de los EE.UU. y Alemania, el Reino Unido es el tercer mercado más grande para el BMW Group. ” Willy Rampf, Director Técnico: “Obviamente, en Inglaterra buscamos demostrar que nuestro resultado en Magny-Cours no nos hace justicia. Hemos recogido algunas informaciones interesantes de las pruebas en Silverstone y estoy convencido de que vamos a recuperar nuestra anterior buena forma. Para realizar una vuelta rápida en Silverstone se necesita un auto con muy buen equilibrio aerodinámico. Stowe, Copse y Beckets es una de las mejores combinaciones en todo el calendario. Silverstone es una pista bastante abrasiva, por lo que es bastante dura con los neumáticos. Esto significa que usaremos los compuestos más duros. ” BMW Sauber F1 Team