El nuevo curso en la Fórmula 1 presentará grandes novedades en los equipos.

Una vez concluido el mundial de Fórmula 1 y despejadas todas las dudas de quién sería el campeón y el subcampeón de la especialidad ha llegado el momento para las escuderías de ponerse manos a la obra y de preparar la siguiente temporada. Lo cierto es que el nuevo curso no tendrá excesivas diferencias con el anterior, a excepción de que en 2010 los monoplazas no podrán repostar carburante en los pit stops, con lo que por una parte las paradas serán más rápidas e interesantes, y de que tendremos en la parrilla nuevos equipos de segundo orden. Esta variación en el reglamento presenta grandes dificultades para los equipos y más en concreto para el único suministrador de neumáticos de la Fórmula 1, ya que Bridgestone deberá proveer a los monoplazas de unos compuestos lo suficientemente resistentes para soportar el desgaste de tan tremenda carga. En este sentido cabe destacar que los equipos también tendrán que ser cautos y deberán montar en sus coches propulsores que sepan maximizar los litros de gasolina que llevarán en sus depósitos, a menor consumo más kilómetros y por lo tanto menos peso en el Fórmula 1. Por otra parte aun queda pendiente de saber la alineación de pilotos de algunas escuderías, ayer anunciaron de manera oficial que el equipo inglés Williams contaría la próxima temporada en sus filas con el brasileño, Rubens Barrichello, y con el campeón de las GP2 Series, Nico Hulkenberg. En la escudería Renault todavía queda pendiente de conocer quién será el compañero de Robert Kubica, piloto que hasta este pasado fin de semana era corredor del desaparecido equipo BMW Sauber. También está en el aire cual será el segundo piloto en la escudería Brawn GP aunque todo indica que Jenson Button tendrá en el box de al lado al ex de Williams, Nico Rosberg. Las negociaciones con Kimi Räikkönen para que en 2010 corra en McLaren Mercedes parece que van mejor de lo que pensaban algunos medios y es más que probable que en pocos días se anuncie algo. Quién lo tenía bastante oscuro es el equipo Japonés Toyota, ya que las últimas informaciones indican que podría dejar el campeonato al igual que hizo el año pasado Honda. El resto de formaciones tienen más o menos claras sus alineaciones para 2010 a excepción de los nuevos equipos que se espera que en las próximas semanas se anuncien sus fichajes.