Noticias:

viernes, 6 de noviembre de 2009

Alonso da sus primeras vueltas al Circuito de Fiorano a los mandos de una 458 Italia.

Ayer a primera hora de la mañana, en concreto justo después de las 8, el piloto español Fernando Alonso llegó hasta las puertas de la Scuderia Ferrari, en lo que fue su primer contacto con su nuevo equipo, aunque todavía no como un miembro oficial de la formación italiana debido a sus compromisos contractuales en materia de gestión de imágen, que aún lo atan a su anterior escudería y a sus patrocinadores.
La primera reunión fue con Stefano Domenicali, quién poco después dejó al asturiano con los mecánicos e ingenieros para empezar a trabajar con el programa de la próxima temporada.
La agenda prevista para este primer día englobaba visitar el nuevo proyecto, ir al túnel de viento para echar un vistazo al nuevo monoplaza y trabajar en la posición del cockpit del coche, mientras que la jornada ha terminado justo después de las 5 de la tarde.
Antes de abandonar Maranello, Alonso fue recibido por el Presidente Luca di Montezemolo, que quería personalmente dar la bienvenida a Ferrari al bicampeón español. La reunión, que se desarrolló en un ambiente cordial, duro alrededor de media hora. El Intermezzo de la visita de Alonso fue dar un par de vueltas al circuito de Fiorano con el Italia 458, naturalmente, pintado en color rojo: como Fernando todavía no puede conducir un coche de Fórmula 1 rojo, él quería sentir la emoción de conducir un Ferrari en la pista donde todos los caballinos nacen y son criados. Scuderia Ferrari - \\JGC-EMP//

2 comentarios:

  1. Ya ha tenido su primer contacto reconocido con Maranello, aunque no hay imágenes por lo de que él sigue siendo de Renault, estoy deseando verlo de rojo ya, pero eso tendré que esperar hasta enero como minimo.
    El año que viene y en los siguientes lo vamos a pasar muy bien.
    Saludos

    ResponderEliminar
  2. es el primer dia de escuela para el asturiano. ojalá y sea el inicio de una leyenda que contaremos años adelante, cuando seamos viejos y nuestros bisnietos no pregunten que diáblos es eso de Ferrari.

    ResponderEliminar