Jarno Trulli: "Tenemos mucho trabajo que hacer todavía en Mónaco".

El Campeonato de Fórmula 1 continua hoy su recorrido por el mundo con una nueva parada. En esta ocasión por las calles de Monte Carlo. Según la tradición, la primera práctica para el Gran Premio de Mónaco siempre se celebra el jueves y no el viernes como viene siendo habitual. En esta primera jornada Jarno Trulli y Timo Glock se lanzaron a las calles del principado disfrutnando de un cálido y soleado día para sumar sus primeros 3,340 Kilometros a los mandos del TF109. El equipo Toyota estuvo trabajando concienzudamente para obtener el máximo posible de carga en la TF109, así como ajustando la configuración mecánica. En la sesión de la tarde, se alcanzaron temperaturas máxiams de 44 ° C sobre la pista mientras que la temperatura del aire fue de 26 ° C. El equipo busco la mejor respuesta de los compuestos brigestone. Jarno y Timo se pasaron el día ocupados y completaron sin problemas ambas sesiones libres. La pista volverá a la actividad durante la tercera práctica que tendrá lugar el sábado por la mañana.

Jarno Trulli

"Hicimos el trabajo que normalmente hacemos en la preparacíón del coche y tratamos de encontrar un buen equilibrio. Por supuesto, la superficie de la pista estaba sucia esta mañana, esto significaba que no había mucho agarre. En la segunda práctica he tenido algunos problemas con los neumáticos y con la degradación, debemos estudiar este tema y encontrar una solución. Tenemos mucho trabajo que hacer aquí en Mónaco, por suerte tenemos un día más para estudiar los datos y mejorar la puesta en marcha. Mañana no será sin duda un día de descanso. "

Timo Glock

"No fue un día fácil para mí. Probamos varios set up mecánicos y aerodinámicos por la mañana y luego en la tarde pasamos más tiempo buscando una buena respuesta de los neumáticos. Es difícil decir dónde estamos en este momento. En general, en términos de tiempos de vuelta la cosa no fue excelente, pero siempre es difícil juzgar las cosas después de la práctica. Tenemos que trabajar en conseguir una mejor tracción y obtener lo mejor de los neumáticos, que era sin duda el mayor desafío por la tarde. Es difícil, pero tenemos una gran cantidad de datos para analizar y sin duda vamos a mejorar antes de la calificación ". Panasonic Toyota Racing - \\JGC-EMP//