Entrevista a Jarno Trulli tras terminar tercero en Bahrein.

¿Estuvo usted satisfecho con el tercer lugar en la carrera?

Para ser honesto, me ha decepcionado un poco, porque la calificación fue muy bien y las expectativas de que podríamos alcanzar la primera victoria de Toyota eran altas. Yo esperaba más que la tercera posición, pero no fue así por desgracia, aunque en la carrera dí la vuelta rápida, lo que demuestra el potencial de nuestro coche.

¿La decepción puede significar que el equipo ha hecho grandes progresos?

Absolutamente. Estar decepcionado con el tercer lugar hace ver que hemos mejorada mucho en comparación con los últimas temporadas. El año pasado mi tercer lugar en Magny-Cours fue un momento especial y antes en cualquier temporada era prácticamente imposible acercarse tan siquieria al podio lo que evidencia que realmente hemos dado un gran paso este año. Tenemos en nuestro haber tres podios en cuatro carreras, ese resultado era el mismo que teníamos sumando las últimas tres temporadas.

¿Cómo se siente uno estando de vuelta en la pole?

Fue increible el sentimiento que viví el sábado. No fue un período de sesiones de calificación fácil para mí porque tuvimos un pequeño problema con los frenos, pero yo sabía que teniamos un coche lo suficientemente rápido para alcanzar la pole, así que nunca nadie se rindio en el equipo. Fue genial para todos y en lo personal fue una gran sensación estar de vuela.

¿Qué pasó en la carrera?

Perdí una posición con Timo en el comienzo debido a un pequeño derrame de aceite, lo que significaba que el motor no me hizo salir tan bien como debería. Obviamente hubiera sido mejor ser líder, pero tuve una batalla rueda con rueda bastante dura con Lewis (Hamilton), lo que la hizo muy emocionante y me quedé con el segundo lugar. El coche se sentía muy bien y alcanza la vuelta rápida de la carrera en el giro número 10. Pero en mi primera parada salimos con neumáticos medios, yo estaba sólo para luchar contra coches que iban más ligeros y que montaban los compuestos super blandos. Los pilotos que iban en la parte delantera esperaron hasta el final de la carrera para utilizar el compuesto medio, creo que esta fue probablemente la decisión correcta.

Tuve a Sebastian (Vettel) justo detrás de mí y en la última parada el me paso. En ese momento ibamos con los neumáticos súper blandos, yo era más rápido que él, intente empujar tan fuerte como pude pero no podía superarle.

¿Hemos pasado de tres podios en tres temporadas a tres de cada cuatro carreras, que ha cambiado?

Todos en el equipo ha trabajado muy duro en el desarrollo de este coche y ahora estamos viendo los frutos. En Fórmula 1 hay que empujar en todo momento tan duro como puedas y nunca hemos renunciado a la lucha, por lo que nuestra mejora es el resultado al duro trabajo que han hecho todos. Pero se necesita experiencia y ya después de siete temporadas en la Fórmula 1, Toyota tiene mucha más experiencia, así que ahora entendemos mejor la forma de hacer el coche más rápido y obtener lo mejor de el en cada carrera.

¿El equipo puede seguir estando adelante, cuando comienze la temporada europea?

Creo que tenemos una buena oportunidad de ser competitivos durante toda la temporada, pero por supuesto tenemos que seguir trabajando duro, y luego el tiempo dirá. El coche es realmente competitivo. Tengo fe en mi equipo.

En el podio destacó su apoyo a las víctimas del terremoto de Abruzzo, ¿cómo va esta campaña?

Va muy bien. Como estoy seguro de que muchas personas saben, he creado un sitio web, www.abruzzonelcuore.org, para recaudar fondos para las personas que han sufrido en este dramático acontecimiento, y ya hemos recaudado más de 17.000 € por lo que estoy realmente satisfecho. Hemos tenido mucho apoyo de otros pilotos que ha ofrecido artículos a subasta y voy a seguir luchando durante la temporada para hacer lo que se pueda para ayudar a toda esta gente. La GPDA oficialmente ha apoyado el proyecto y hemos tenido mucho ayuda de toda la Fórmula 1". Panasonic Toyota Racing - \\JGC-EMP//