Tercer día de test de Formula Uno en el Circuito de Jerez, esta vez acompañado por una buena climatología con sol y agradable temperatura que rondó los 20 grados en las horas punta.
Reparto de pesos, simulaciones de gran premio(fiabilidad) y aerodinámica, copan los trabajos llevados a cabo por los cinco equipos presentes hoy en Jerez, donde tanto Buemi, Nakajima y Kovalainen han estado realizando simulacros de Gran Premio con tandas largas de vueltas. En Mclaren, igualmente se ha visto trabajar a Kovalainen con distintas configuraciones aerodinámicas en su alerón trasero que extrañamente era el de la temporada anterior sobre el monoplaza 2009. Al igual que ayer, era el Renault de Piquet el que menos vueltas completaba a la pista jerezana en comparación con el resto de pilotos. Tan sólo 49 por 143 de Buemi, -el que más dio- ó las 125 de Nakajima ó 110 de Kovalainen. 
El trabajo de puesta a punto del Renault parece que progresa dado que paulatinamente el brasileño iba bajando los tiempos, aunque eso si, de forma más lenta que el resto ya que aún se encuentra a algo más de un segundo del mejor coche 2009. Piquet, lograba hoy bajar en su penúltima vuelta un segundo y medio con respecto a ayer. En la siguiente, su R-29 se paraba roto en Dry Sack dejando un reguero de aceita en la pista. Mañana toma el volante el español Fernando Alonso para completar hasta el viernes los trabajos de evolución del nuevo monoplaza francés. Lo hará compartiendo pista con el británico campeón del mundo Lewis Hamilton que toma el relevo dejado por Kovalainen. Es por tanto, el primer encuentro Alonso-Hamilton de esta temporada en una pista y a buen seguro será seguido por una gran cantidad de aficionados.
De nuevo Sebastien Buemi, con el Toro Rosso 2008 era el más rápido con 1.17.591, si bien, las referencias válidas están por detrás de el, ya que son los coches 2009 los que pueden dar indicios de que como puede ir la temporada. De esta forma, el Mclaren parece bastante rápido con Kovalainen marcando un tiempo de 1.20.799, seguido de Mark Webber que hoy retomaba el volante del Red Bull de Fórmula Uno más de dos meses después de su accidente. El australiano paraba el crono en 1.21.321. Nakajima y Piquet completaban el listado de pilotos por tiempos.
El trabajo de puesta a punto del Renault parece que progresa dado que paulatinamente el brasileño iba bajando los tiempos, aunque eso si, de forma más lenta que el resto ya que aún se encuentra a algo más de un segundo del mejor coche 2009. Piquet, lograba hoy bajar en su penúltima vuelta un segundo y medio con respecto a ayer. En la siguiente, su R-29 se paraba roto en Dry Sack dejando un reguero de aceita en la pista. Mañana toma el volante el español Fernando Alonso para completar hasta el viernes los trabajos de evolución del nuevo monoplaza francés. Lo hará compartiendo pista con el británico campeón del mundo Lewis Hamilton que toma el relevo dejado por Kovalainen. Es por tanto, el primer encuentro Alonso-Hamilton de esta temporada en una pista y a buen seguro será seguido por una gran cantidad de aficionados.
De nuevo Sebastien Buemi, con el Toro Rosso 2008 era el más rápido con 1.17.591, si bien, las referencias válidas están por detrás de el, ya que son los coches 2009 los que pueden dar indicios de que como puede ir la temporada. De esta forma, el Mclaren parece bastante rápido con Kovalainen marcando un tiempo de 1.20.799, seguido de Mark Webber que hoy retomaba el volante del Red Bull de Fórmula Uno más de dos meses después de su accidente. El australiano paraba el crono en 1.21.321. Nakajima y Piquet completaban el listado de pilotos por tiempos.
Pos.---Piloto-----------Equipo------------Tiempo---Vueltas
--1.---S. Buemi---------Toro Rosso--------1.17.59------143
--2.---H. Kovalainen----Mclaren-Mercedes--1.20.799-----110
--3.---M. Webber--------Red Bull----------1.21.321------83
--4.---K. Nakajima------AT&T Williams-----1.21.451-----125
--5.---N. Piquet--------ING Renault-------1.21.908------49
Circuito de Jerez
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